Plongée sur Epave en baie de Saint Malo
La Baie de St Malo, riche de son histoire maritime et d’un passé tumultueux, est célèbre pour ses nombreuses épaves qui enchantent les plongeurs novices ou expérimentés.
Saint-Malo Plongée Émeraude organise régulièrement des sorties réservées à la découverte des épaves.
Vous pouvez déjà faire connaissance, avec ces épaves, en téléchargeant les fiches qui s’ouvrent en cliquant sur la langue choisie (Français – English).
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Quelques unes des plus belles épaves de la région malouine que vous pourrez découvrir :
Des épaves allemandes de la deuxième guerre mondiale :
- Le Walter Darré (Français – English) et le Hinrich Hey (Français – English) : deux épaves d’escorteurs de 50 et 60 m de long, situées dans la zone des 36 / 38 m, et coulées à 300 m l’une de l’autre au large de Saint Malo, non loin des Minquiers. Elles furent torpillées la même nuit en juillet 1944 tandis qu’elles escortaient un convoi de Jersey à St Malo. Bien conservées toutes les deux, couchées sur bâbord, de nombreuses cales sont accessibles et les espèces comme le congre et le homard en ont fait leur lieu de villégiature préféré.
- Le M4600 (Français – English): long de 33 m, ce patrouilleur allemand sauta sur une mine magnétique en 1944. La tentative de remorquage échoua et il sombra au large de St Lunaire, dans la zone des 20/28 m.
- Le cargo RO 21 (Français – English), de 90 m de long, brisé sur les rochers des Courtils en 1943 à la suite d’une erreur de navigation. L’épave part de la surface et descend jusqu’à 25m.
- Le V213 (Français – English), « Claus Bolten », patrouilleur allemand de 45 m de long coula fin juin 44 lors d’une attaque alliée. Il repose sur un fond de 32 et 40 m, à 8 miles au Nord du Cap Fréhel, 14 miles de St Malo.
Des vapeurs du début du siècle :
- Le Hilda (Français – English), sans doute la plus célèbre épave de la région malouine car la plus dramatique avec plus de 120 disparus.
- Le Skeldon (Français) un vapeur brisé à proximité, sur les rochers des Portes.
- Le Fetlar (Français – English), vapeur anglais de 60 m, coulé dans à peine 20 m d’eau à marée basse, reposant droit sur le fond. Il est en excellent état, et les machines sont pratiquement intactes. L’épave est idéale pour tous les plongeurs grâce à l'abondance de la faune.
Une frégate météorologique de la Marine française :
- Le Laplace (Français – English), coulé en 1950 après avoir explosé sur une mine de la seconde guerre mondiale au pied du fort La Latte. Un monument de 90 m de long retourné sur un fond de sable. Une épave impressionnante, parfois dangereuse, renfermant encore de nombreux mystères et le souvenir de 51 marins disparus.
Des navires récents :
- Le sablier Timac, coulé en 1993 à l’entrée du chenal de St Malo après avoir été abordé par un ferry.
- Le sablier Frémur (Français – English), coulé en 1972.
Informations Pratiques
Le rendez-vous des plongées en exploration, au Centre de Plongée Saint Malo Plongée Emeraude, donné 45 minutes avant le départ vers le bateau, vous permet de valider votre inscription, de vous préparer pour partir équipé(e) à pied vers la cale du Naye (quelques dizaines du mètres).
Votre matériel sera acheminé par notre camion.
Possibilité de laisser le matériel au Centre durant les stages et les week-ends.
Consulter les horaires à la page calendrier.
Ne pas oublier de renseigner votre compte client !
– Certificat médical (- de 1 an)
– Licence / adhésion / assurance Responsabilité Civile
– Carte de niveau
Ne pas oublier votre carnet de plongée.